W jakiej sytuacji maszynista powinien zastosować radiotelefoniczny system alarmowy oraz wykonać hamowanie nagłe?
- a) Gdy na szlaku zauważy, że po tym samym torze zbliża się z przeciwka inny pociąg. poprawna
- b) Gdy pociąg minął semafor z sygnałem "Stój", lecz tor przed nim pozostaje wolny.
- c) Gdy pociąg nieplanowo zatrzymał się na szlaku z powodu usterki pojazdu.
- d) Gdy przeszkoda znajduje się na sąsiednim torze, poza skrajnią toru jazdy pociągu.
Kolejusz wyjaśnia: Dlaczego tak: Zgodnie z § 26 ust. 2 rozporządzenia, w przypadku zagrożenia bezpieczeństwa ruchu, któremu można zapobiec przez zatrzymanie pociągu, w szczególności gdy zbliża się inny pociąg po tym samym torze, drużyna pociągowa powinna stosować radiotelefoniczny system alarmowy i wykonać hamowanie nagłe. Pozostałe sytuacje, w podanym brzmieniu, nie stanowią wskazanego w przepisie przypadku obligatoryjnego jednoczesnego użycia systemu alarmowego i wykonania hamowania nagłego.
Podstawa prawna: § 26 ust. 2 rozporządzenia w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji