W którym przypadku maszynista powinien porozumieć się z dyżurnym ruchu za pomocą radiołączności przed kontynuowaniem jazdy?
- a) Po minięciu semafora wskazującego sygnał „Stój” bez zatrzymania pociągu
- b) Po otrzymaniu sygnału od drużyny konduktorskiej do zamknięcia drzwi
- c) Podczas jazdy zgodnie z rozkładem jazdy i wskazaniami semaforów
- d) Po zatrzymaniu przed semaforem wskazującym sygnał „Stój” poprawna
Kolejusz wyjaśnia: Dlaczego tak: Maszynista pociągu zatrzymanego przed sygnałem „Stój” na obsługiwanym urządzeniu sygnałowym ma obowiązek porozumieć się z posterunkiem ruchu w celu wyjaśnienia przyczyny zatrzymania. W przypadku minięcia semafora „Stój” obowiązuje procedura zatrzymania i powiadomienia, ale nie jest to sytuacja opisana w tym przepisie.
Podstawa prawna: § 26 ust. 6 rozporządzenia w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji