W razie zagrożenia bezpieczeństwa ruchu, gdy pociąg bez pozwolenia wyjechał na szlak, dyżurny ruchu powinien natychmiast nadać sygnał „Alarm” za pomocą urządzeń radiołączności pociągowej. Co powinien zrobić na liniach niewyposażonych w radiołączność pociągową?

W razie zagrożenia bezpieczeństwa ruchu, gdy pociąg bez pozwolenia wyjechał na szlak, dyżurny ruchu powinien natychmiast nadać sygnał „Alarm” za pomocą urządzeń radiołączności pociągowej. Co powinien zrobić na liniach niewyposażonych w radiołączność pociągową?

1. a) Nadać sygnał „Stój” za pomocą syreny, a następnie polecić dróżnikom przejazdowym i odpowiednim posterunkom następczym zatrzymanie pociągu
2. b) Nadać sygnał „Baczność” za pomocą syreny, a następnie polecić dróżnikom przejazdowym i odpowiednim posterunkom następczym zatrzymanie pociągu
3. c) Nadać sygnał „Alarm” za pomocą radiotelefonu, a następnie polecić dróżnikom przejazdowym i odpowiednim posterunkom następczym zatrzymanie pociągu
4. d) Nadać sygnał „Alarm” za pomocą syreny, a następnie polecić dróżnikom przejazdowym i odpowiednim posterunkom następczym zatrzymanie pociągu poprawna

Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: Przepisy rozporządzenia wskazują, że na liniach niewyposażonych w radiołączność pociągową należy nadać sygnał „Alarm”, a następnie polecić dróżnikom przejazdowym i odpowiednim posterunkom następczym zatrzymanie pociągu.

Podstawa prawna: § 48 ust. 9 pkt 1 rozporządzenia w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji