Przenośną tarczę ostrzegawczą DO ustawia się przed przenośną tarczą zatrzymania D 1 w odległości:
- a) Równej drodze hamowania na danym odcinku
- b) Co najmniej 50 m od tarczy zatrzymania
- c) Drogi hamowania zwiększonej o 200 m poprawna
- d) Dokładnie 100 m przed tarczą zatrzymania
Kolejusz wyjaśnia: Dlaczego tak: Na szlaku tarczę zatrzymania ustawia się co najmniej 50 m od osłanianego miejsca, a przed nią tarczę ostrzegawczą DO w odległości drogi hamowania zwiększonej o 200 m.
Podstawa prawna: § 91 ust. 6 rozporządzenia w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji