W obrębie stacji tarczę zatrzymania D 1 ustawia się w osi toru, w odległości:
- a) 100 m przed miejscem osłanianym poprawna
- b) 200 m przed miejscem osłanianym
- c) Dowolnej, według uznania dyżurnego ruchu
- d) 50 m przed miejscem osłanianym
Kolejusz wyjaśnia: Dlaczego tak: W obrębie stacji tarczę zatrzymania ustawia się w osi toru w odległości 100 m przed miejscem osłanianym. Jeżeli warunki miejscowe na to nie pozwalają, można ją ustawić bliżej niż 100 m. Odległość co najmniej 50 m dotyczy tarczy zatrzymania ustawianej na szlaku.
Podstawa prawna: § 91 ust. 7 rozporządzenia w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji