W przypadku niemożności nastawienia sygnału „Stój” na semaforze, gdy nie można wyłączyć sygnału zastępczego, należy postępować w sposób określony dla:

W przypadku niemożności nastawienia sygnału „Stój” na semaforze, gdy nie można wyłączyć sygnału zastępczego, należy postępować w sposób określony dla:

1. a) przedwczesnej zmiany sygnału zezwalającego na „Stój”
2. b) braku możliwości nastawienia sygnału „Stój” na semaforze poprawna
3. c) uszkodzenia semafora wjazdowego lub odstępowego
4. d) uszkodzenia semafora wyjazdowego lub drogowskazowego

Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: Przepis stanowi, że w przypadku niemożności wyłączenia sygnału zastępczego należy postępować jak w razie nieprawidłowego działania urządzeń, czyli jak przy niemożności nastawienia sygnału „Stój”.

Podstawa prawna: § 36 ust. 6 rozporządzenia w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji