Do kogo maszynista powinien się zgłosić w pierwszej kolejności po nieplanowym zatrzymaniu pociągu na szlaku?

Do kogo maszynista powinien się zgłosić w pierwszej kolejności po nieplanowym zatrzymaniu pociągu na szlaku?

1. a) Do dyspozytora ruchu, podając miejsce postoju i przyczynę zatrzymania
2. b) Do dyżurnego ruchu, podając miejsce postoju i przyczynę zatrzymania poprawna
3. c) Do dyżurnego ruchu, lecz dopiero po oględzinach taboru i ustaleniu usterki
4. d) Do kierownika pociągu, podając miejsce postoju i prosząc o ustalenie przyczyny

Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: Przepis nakłada na prowadzącego pojazd kolejowy z napędem obowiązek niezwłocznego zgłoszenia postoju na szlaku dyżurnemu ruchu, z podaniem miejsca i przyczyny. Kierownik pociągu kontaktuje się z maszynistą w pociągach z jednoosobową obsługą, ale to nie zastępuje zgłoszenia dyżurnemu.

Podstawa prawna: § 27 ust. 3 rozporządzenia w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji