Kiedy maszynista powinien zastosować radiotelefoniczny system alarmowy?
- a) W przypadku nagłego zagrożenia bezpieczeństwa ruchu, np. gdy na torze jest przeszkoda poprawna
- b) Przy każdym zatrzymaniu pociągu na szlaku poza rozkładem jazdy, także gdy nie ma zagrożenia
- c) Tylko na polecenie dyżurnego ruchu przekazane drogą radiową albo rozkazem pisemnym
- d) Tylko w przypadku pożaru pociągu lub wykolejenia pojazdu na szlaku dwutorowym
Kolejusz wyjaśnia: Dlaczego tak: Przepis nakazuje obsłużenie radiotelefonicznego systemu alarmowego w razie nagłego zagrożenia bezpieczeństwa ruchu na linii wyposażonej w radiołączność pociągową. Niezależnie od tego, czy zagrożenie dotyczy własnego pociągu, czy innego, maszynista powinien użyć tego systemu, aby ostrzec inne pojazdy. Nie jest do tego potrzebne polecenie dyżurnego ruchu.
Podstawa prawna: § 27 ust. 4 rozporządzenia w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji