W przypadku zagrożenia bezpieczeństwa ruchu, drużyna pociągowa, któremu można zapobiec lub zmniejszyć jego skutki przez zatrzymanie pociągu, powinna:
- a) stosować radiotelefoniczny system alarmowy - jeżeli jest to możliwe, oraz wykonać hamowanie zwykłe
- b) nawiązać łączność z dyżurnym ruchu i oczekiwać na polecenie zatrzymania pociągu
- c) stosować radiotelefoniczny system alarmowy - jeżeli jest to możliwe, oraz wykonać hamowanie nagłe poprawna
- d) zawiadomić dyspozytora ruchu i kontynuować jazdę do najbliższej stacji
Kolejusz wyjaśnia: Dlaczego tak: Zgodnie z § 26 ust. 2 rozporządzenia w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji, jeżeli drużyna pociągowa stwierdzi zagrożenie bezpieczeństwa ruchu, któremu można zapobiec lub zmniejszyć jego skutki przez zatrzymanie pociągu, powinna stosować radiotelefoniczny system alarmowy - jeżeli jest to możliwe - oraz wykonać hamowanie nagłe. Pozostałe działania nie są przewidziane w tej sytuacji.
Podstawa prawna: § 26 ust. 2 rozporządzenia w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji